Статья
| Наименование | Реконструкция электропривода механизма перемещения мостовых кранов Алчевского металлургического комбината | ||||
| Авторы |
|
||||
| Раздел | Машиностроение и машиноведение | ||||
| Год | 2019 | Выпуск | 57 | Страницы | 81 - 87 |
| УДК | 621.314.5 | ||||
| Аннотация | |||||
| Реферат | Цель. Согласование вращения двигателей сторон моста крана по критерию минимизации износа механического оборудования.
Методика. Реконструкция роторных цепей двигателей сторон моста крана без замены, собственно, двигателей с фазным ротором при использовании для их питания неуправляемого токопараметрического вентильного преобразователя (ТПВП), представляющего собой источник энергии с «токовой» внешней характеристикой. Результаты. Приведена компьютерная модель силовой схемы ТПВП, предназначенного для реконструкции механизма перемещения мостовых кранов, с целью согласования скоростей вращения приводных двигателей. Даются результаты компьютерного моделирования в сравнении с существующей на кране релейно-контакторной схемой привода. Научная новизна. Схемотехническое моделирование двухдвигательного электропривода с питанием от ТПВП роторных цепей двигателей и сравнение работы с обычной релейно-контакторной схемой в составе панели крановой типа ДК позволяют сформулировать достаточно большой перечень положительных качеств предлагаемого способа согласования вращения двигателей сторон моста крана. Практическая значимость. Разработан проект новой панели крановой ДКСС, которая предлагается для замены существующих на кранах панелей типа ДК, снятых с производства. Приводится перечень нового электрооборудования, необходимого для частичной реконструкции существующих панелей. Указывается ориентировочная стоимость реконструкции, которая будет соизмерима со стоимостью нескольких текущих ремонтов по механооборудованию крана. |
||||
| Ключевые слова | мостовой кран, механизм перемещения, согласование скоростей, крановая панель типа ДКСС, реконструкция панели. | ||||
| Полный текст |
|
||||